矿用运输车经过一段时间的使用后，可能会逐渐发生故障，为了简单地应对故障，减轻故障带来的危害，实际上可以掌握修理技术，但是四不像工程车的修理方法有很多错误，所以修理矿用运输车时需要有所注意，下面就跟矿用运输车厂家一起来了解一下吧。

矿用运输车上使用螺栓、螺母的紧固件不多，为了确保连接的可靠性，必须保证充分的预紧力，但螺栓越紧越好，不能错误地认为螺栓越紧，盲目地增大螺栓的扭矩，不仅会使紧固件受到外力的过大而永久变形，螺杆也会因拉力过大而导致螺纹滑动或螺杆折断。

如果运输车发动机油箱内的油不足，曲轴和连杆的轴颈和主轴承等因油量少而润滑不良，发生烧瓦现象。但是，矿用运输车厂家提醒大家油的注入过多，曲轴的旋转阻力增加，气缸壁上飞溅的油增加，燃烧室的碳增加。因此，发动机输出功率下降，零件磨损加剧，废气排出超过标准，运输车发动机的油量应控制在油尺的上下刻度线之间。

矿用运输车的轮胎充气压力是决定其寿命和工作好坏的主要因素，气压过低时胎体变形增加，内应力增加，加速橡胶老化和窗帘疲劳的同时滚动阻力增加，胎肩磨损加剧。但是，充气压过高的话，轮胎的窗帘会产生很大的张力，对冲击的抵抗力会减弱，岩石的角度容易损伤轮胎的同时，轮胎的轮胎表面磨损会加剧，轮胎会滑动，矿用运输车那样的作业效率会下降。

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